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MQ龍門(mén)吊出租-河南送變電建設(shè)公司
6月21日，特高壓南陽(yáng)站串補(bǔ)平臺(tái)龍門(mén)吊首吊工作在荊門(mén)側(cè)串補(bǔ)區(qū)啟動(dòng)。8時(shí)40分，串補(bǔ)平臺(tái)起吊，重近70噸的串補(bǔ)平臺(tái)被龍門(mén)吊緩緩吊起；10時(shí)，串補(bǔ)平臺(tái)成功就位；16時(shí)，串補(bǔ)平臺(tái)10對(duì)斜拉絕緣子安裝完畢，標(biāo)志著南陽(yáng)站串補(bǔ)平臺(tái)龍門(mén)吊首吊工作順利完成。
荊門(mén)側(cè)串補(bǔ)平臺(tái)共有6組，單組平臺(tái)尺寸27米×12.5米，安裝高度12米。由于該串補(bǔ)區(qū)平臺(tái)布置緊密，設(shè)備安裝空間狹小，常規(guī)的大型機(jī)械吊裝方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)。為了攻克這一難題，河南送變電建設(shè)公司在前期積極組織專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、科學(xué)論證，**終決定采用龍門(mén)吊進(jìn)行平臺(tái)吊裝。在吊裝前，多次對(duì)吊裝方案進(jìn)行審查優(yōu)化，并進(jìn)行了模擬操作；吊裝過(guò)程中，重點(diǎn)把握吊裝受力分析、平臺(tái)吊裝過(guò)程中的平衡控制，周密安排各工作區(qū)作業(yè)人員和平臺(tái)四角的監(jiān)控升降車輛，形成了一個(gè)全方位、嚴(yán)密的吊裝指揮、就位監(jiān)測(cè)、安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，確保了吊裝工作的順利進(jìn)行。
本次河南送變電建設(shè)公司成功運(yùn)用龍門(mén)吊進(jìn)行串補(bǔ)平臺(tái)吊裝，是繼該公司成功采用大型汽車吊進(jìn)行特高壓串補(bǔ)平臺(tái)首吊之后，首次利用龍門(mén)吊進(jìn)行特高壓串補(bǔ)平臺(tái)吊裝的重要實(shí)踐，對(duì)后續(xù)串補(bǔ)平臺(tái)吊裝起到了良好的示范效果，為現(xiàn)場(chǎng)特殊條件下關(guān)鍵設(shè)備吊裝工作積累了經(jīng)驗(yàn)。（王存芳 白幸福）
摘自河南送變電建設(shè)公司
